Pensata all’indomani dell’unità d’Italia con la legge Baccarini del 1879 per collegare Adriatico e Tirreno attraversando l’Appennino, fu un’opera di grande difficoltà realizzativa che venne inaugurata nel 1897 e ancora oggi considerata a pieno titolo un capolavoro di ingegneria civile.
128 km di bellezza senza pari che scorre dal finestrino, valicando l’Appennino dall’Abruzzo al Molise tra paesaggi mozzafiato e mutevoli al cambio delle stagioni, centri storici incantevoli, aree protette e siti di interesse culturale, tali da rendere la Ferrovia dei Parchi la tratta turistica più richiesta in Italia.
Un soprannome molto impegnativo, ma che ha reso celebre la ferrovia, quando nel 1980 sulla rivista Gente Viaggi il giornalista Luciano Zeppegno, rimasto impressionato dal viaggio in treno lungo gli Altipiani Maggiori d’Abruzzo, la paragonò alle steppe siberiane di ben altre latitudini.
Treno e arte, treno e natura, treno e enogastronomia. Durante il calendario annuale giornate tematiche speciali in occasione di eventi, ricorrenze o manifestazioni di grande interesse storico-culturale.
